3. Problem med dörroperatörskortet
Dörroperatörskortet använder ett trefaskontrollsystem med spännings- och hastighetsreglering. Efter att dörren stängts bibehåller en fas ett litet vridmoment genom ett motstånd för att minska spänningen och förhindra att dörren öppnas igen. Det är därför Mitsubishi SPVF-hiss alltid avger en stängningssignal under drift. Detta ställer dock också höga krav på dörroperatörskortets elektroniska komponenter på grund av dess långa-drift. Dörrpositionssignalen samplas genom en optisk kodare. Positionen för kodaren är avgörande. Även om det verkar fixat kan det finjusteras-. Under öppnings- och stängningsprocessen måste du se LED-ljuset gå igenom på-av-på-av-på. Annars kan hissdörren se normal ut, men terminalmotorn är fortfarande igång, vilket så småningom leder till att dörroperatörskortet misslyckas. Såvida inte dörrmanöverpanelen är helt vattensjuk och oanvändbar, är den relativt lätt att reparera. Ser du de röda modulerna? Det är oftast där problemet ligger; att byta ut dem kommer att lösa problemet.
4. Själv-skydd vid start
De flesta hissar har ett feldetekteringssystem. Själv-skyddet vid start indikerar att felet endast upptäcks under drift, såsom hissöverström, ingen pulsgivare eller frekvensomriktardata. Eftersom äldre hissar inte kunde memorera fel, återkom detta självskyddsfel efter varje strömavbrott. För att åtgärda detta måste vi först hitta orsaken till självskyddet.- Utan reparationsmaskin kontrollerar vi först pulsgivaren. Givarutgången ska vara 2,5V AC när motorn roterar och mindre än 1VDC när den stannar. Om kodaren är bra och den externa kabeldragningen är normal, kan problemet orsakas av överström. Detta kan vara en äkta överström i utgången, såsom motoröverström eller hissöverbelastning, eller ett problem med strömdetekteringsenheten (DC-CT). Vi kan detektera förspänningen för CT på E1-kortet. Om det är onormalt behöver OFS-potentiometern på DC-CT:n justeras. Hur man justerar den beskrivs i SPVF installations- och idrifttagningsmanual.
